Mostafa Meftah, Directeur délégué de la Fédération Nationale du Bâtiment et des Travaux Publics du Maroc

• Quel est le rôle de la FNBTP ?

La FNBTP représente les entreprises du bâtiment et des travaux publics marocaines. Soit environ 5000 entreprises privées, de tailles différentes travaillant, dans les différentes spécialités du secteur. Nous avons dix bureaux régionaux dans toutes les grandes villes et régions du pays.

• Quelle est la conjoncture de la construction à présent au Maroc ?

Malgré les appréhensions que peut susciter la conjoncture internationale morose, la conjoncture générale du Maroc est bonne, avec une croissance de l’ordre de 4 à 5 %. Après un petit passage difficile, le bâtiment connaît un redémarrage dû à la mise en place d’un certain nombre d’encouragements pour le logement social de la part du gouvernement. Les travaux publics profitent de projets d’infrastructure dont le rythme de lancement est très soutenu.

• Quels sont ces grands projets ?

D’abord l’achèvement du premier schéma autoroutier qui permettra la liaison avec des villes excentrée par rapport au schéma principal. Ainsi nous aurons une liaison ininterrompue entre Agadir et Oujda, mais aussi Tanger. Nous réalisons aussi des voies express, par exemple entre Marrakech et Essaouira. Nos projets routiers portent aussi sur la réalisation de routes rurales dont la production a pratiquement doublé. Nous avons démarré, avec la France, le premier tracé du TGV Tanger-Casablanca. Le deuxième tronçon, Casablanca-Marrakech, sera lancé en 2015-2016. Ainsi Marrakech sera à 2-3 h de l’Europe par le train. En 2035 nous aurons 1500 km de lignes TGV.

Les autres projets d’infrastructure sont accélérés, ainsi la construction de barrage. Nous construisons  un grand ouvrage par an et plusieurs petits. Enfin nous avons un schéma de modernisation de nos ports.

• Et le bâtiment ?

Une concertation entre l’état et le secteur privé permettra la réalisation de 750 000 logements sociaux d’ici 2015.

• Les entreprises internationales interviennent-elles sur le marché marocain ?

Le marché marocain est ouvert. Nous accueillons des entreprises qui viennent de partout dans le Monde. Notamment des entreprises européennes, comme les filiales des entreprises françaises implantées depuis longtemps dans notre pays. Pour nous ce sont des entreprises marocaines. Mais nos entreprises travaillent aussi à l’exportation. Elles sont en train de s’implanter en Afrique sub-saharienne.

• Comment est organisée la distribution des matériels de chantier au Maroc ?

La plupart des constructeurs mondiaux sont implantés au Maroc, les majors, mais aussi les marques moyennes, soit directement, soit au travers de représentants locaux. Nous avons les Américains, les Européens, les Japonais, les Chinois.

• Les Chinois sont très présents ?

Oui nous avons plusieurs cartes chinoises. Les Chinois sont agressifs sur le plan de la réalisation, mais aussi de la distribution, des matériels, comme des matériaux.

• Que représente Intermat pour vos entreprises ?

Les entreprises marocaines visitent Intermat pour leurs besoins propres. Et, en tant qu’organisation nous sommes intéressés par une coopération avec le salon.

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